汤姆：“……不至于吧？最近不是有好些公司来投资吗，前两天那个意大利奢侈品公司的高管，上周来自沙特的能源企业，再不久前的瑞士钟表珠宝……他天天和人家吃饭，总不会真冲饭去了吧？”

车手投来诧异的一眼。“你很清楚啊？”不待汤姆解释，他明白了，“也是，想都不用想，他肯定邀你去参加对不对？有眼睛的人都看得出投资人的来意。你只需往餐桌一坐，对那些有钱人笑笑，别说钱了，你就是要登天，他们都会支持。”他犹豫了下说，“难道你没去？”

汤姆高呼冤呀。“我去了！次次不落！他们老讲些华尔街啊股市啊财经政治什么的，我还努力听了，差点给我听睡着了。我态度很端正的好吧？”他举手发誓，竭力证明自己没说假话。“你不知道！我全程坐那儿，像个傻狍子，对着餐盘嗅嗅，动刀叉是我唯一的乐趣了。霍斯特偏把它给剥夺了，他不准我多吃，说我这样跟个狍子彻底没区别了。我生气啊！这哪儿是吃饭，明明是挨着饿罚坐，我笑得脸快僵了。”

车手对汤姆表达了他的同情。他庆幸有汤姆在，长了脑的资本家只会冲他来，叫自己躲过了应酬。为免汤姆沉浸在悲愤中，他解答汤姆先前的提问，转移他的注意。“车队要养很多人。凯尔特的三百人还算少了。瑞法力车队有五百来人，这还没算上他们位于英国总部研发部门的技术人员。研发赛车也是一笔大开销。上帝，它简直是无底洞，你砸下几百万都不一定听个响。霍斯特和工程师他们老早就受够了从法拉利、奔驰买底盘的日子了。”

“那你说我要不要回国参赛？德国站怎么办？”

“想去就去。”车手提醒道，“小心点，我先前说车队发不起奖金会破产，可不是玩笑。”

于是在风和日丽的一天早晨，汤姆坐飞机抵达北京。

两位接机人员早就候着了。身形略矮的那位叫邓建华。他自我介绍说在体委工作。汤姆瞧他说话时，国字脸上两条眉似乎无时无刻不在打架。他不由微笑。

另一个人个头高，身姿板正，端正的五官透出一股正气。他说自己叫周景。他十分自然地伸出手，汤姆反应过来，行李已经落到他的手上。

汤姆只能说一声谢谢。

邓建华已经把车门打开，汤姆坐进去。他坐在前排，和司机一起目视前方。周景和汤姆坐在后座。他们要去酒店。

路上，汤姆问周景是不是部队出身。

对方并不惊讶，显然有很多人都问过这个问题。“我以前在警队任职。十年前第一届港京拉力赛筹办时，我和其他人被选中，前往英国训练，只可惜实力不济，落选了，后来作为赛事工作人员，帮忙搞后勤。五届拉力赛，我都参加了。我很熟悉路线，闭着眼睛倒着开车都行。对了，你的领航员定了吗？”

汤姆迟疑：“领，航，员？”他骤然想起来这是拉力赛。

怪他F1开太久，以前都是场地赛，一个人的战场。不敢想象如果这人没问，比赛开始，自己踩油门冲出去，忽地发觉：路呢？该往哪儿走？

那场景得有多好笑！

当然汤姆知道事情肯定不会到那个地步，在他提交参赛人员信息时，组委会就会指出这点。

周景指自己：“你看我怎么样？”

怪不得他方才说自己有多熟悉路线。汤姆笑问：“闭着眼睛倒着从香港开到北京？”

前头传来笑声。周景咳嗽了下。“这点夸大了。但我确实参加了五届比赛，每次完整地跟完了全程，常常会因为救援、物资等原因来回跑。很少会有人比我更熟悉路线。你和我搭档不亏。”

汤姆说可以。

他并不在乎领航员的实力，他几年在开放日跑赛道，不乏有路线复杂的拉力赛，他从没找人指路，从来都是独自一人。反正，就算他找不到路，只要找准最快的车手，跟紧他，最后超车就行。

晚上在北京饭店举办接风宴。除了白日的两位接机人员，还有五个人。两对参赛的车手，还有汽联秘书长李波。

秘书长西装革履，瞧着四十来岁，带了一副眼镜，书卷气很浓。然而，他一见汤姆，几乎是热泪盈眶，一句终于见到你脱口而出。汤姆楞在原地。他以不符合年纪的敏捷动作，抓住汤姆的手，紧握着，还拍他的肩膀，一口一个好伙子，声音中气十足。

汤姆被他的热情吓到，回话声有点喃喃细语。他求救地瞥向白日的两人，邓建华若无其事移开视线，周景出来救了他。

席间李秘书长以一声长叹，开启追忆往昔（汤姆称之为诉苦）。“港京拉力赛一共举办了五届。五届，整整五届啊。”他着重强调，“中国车手只登上两次领奖台，最好的成绩止步于亚军。年轻人们尽力了。我们也没办法，有时忍不住怀疑难道国人真的不是赛车的苗子吗？直到我们在报纸上看到你的成绩……”

饭后，众人起身分离之际，李秘书情真意切地嘱咐：“加把劲，最好开到天安门。让国人高兴高兴。”他对汤姆和另外两队车手说，“中国赛车的未来看你们了啊。”